Note aux lecteurs – Ceci est la reprise, mise à jour, d’un document qui a été publié l’an passé, pour illustrer ce que les coureurs devront «subir», lors du Grand Prix Cycliste WorldTour de Québec, qui sera présenté le vendredi 9 septembre.
Si vous l’avez manqué, l’an passé…
Nous avons enfourché nos bécanes et, chemin faisant, nous avons pris quelques images dont la qualité n’est peut-être pas optimale – pas évident de faire des photos, en roulant, à travers les autos!!! – mais ça reste convenable et, avant tout, sert à livrer une information à ceux qui connaissent moins bien la Cité de Champlain.
Parcours technique, «ondulé», mais pas si difficile que ça, quand on le fait lentement… une seule fois!
Dans un contexte compétitif, cependant, il s’agit, comme le suggère mon collègue Christian Pouliot, d’un «parcours pour les grands qui ne sera pas facile. Les largués seront fort probablement nombreux!»
Deux difficultés majeures: la Côte de la Montagne et la Côte des Glacis. Quelques virages en épingle, en descente, plusieurs virages à 90°. On est en ville, ça paraît.
– Grand Prix cycliste de Québec : vendredi 9 septembre 2011.
– Grand Prix cycliste de Montréal : dimanche 11 septembre 2011.
Pour voir la carte du parcours, cliquez ICI.
Voici ce que ça donne…
Le départ se donne à la hauteur du Parc de la Francophonie, sur Grande-Allée. À l'arrière-plan: l'hotel Loews le Concorde.
La Grande-Allée, dans le secteur des restos et terrasses. Pas le temps d'arrêter!
Faux-plat et petite montée, sur Grande-Allée. Ça achève.
Toujours sur Grande-Allée, courte descente vers l'avenue Taché.
L'avenue Taché, sur la gauche, au feu vert, dans une section descendante. C'est serré... et ça va jouer du coude.
Autre virage à gauche, pour prendre l'avenue George VI. On est maintenant sur les Plaines d'Abraham.
Après la descente de George VI, virage en épingle, sur la droite, pour aller prendre la rue Ontario. De l'action à prévoir!
Descente, sur Ontario. Ne fermez pas les yeux trop longtemps car ça va rouler vite!
Au passage, quelques beaux bosquets. On est toujours sur les Plaines d'Abraham.
À quelques mètres de la Grande-Allée Ouest. On va bientôt quitter les Plaines.
Virage à gauche, pour s'engager sur la Grande-Allée, direction, rue de Laune.
Une courbe, en descente, sur la rue de Laune. On aurait envie d'aller faire une petite visite, sur la droite!
Au passage, sur de Laune, «modeste» résidence qui cadre bien avec ses voisines.
Autre descente, sur de Laune, qui nous amène à un virage en épingle, sur la droite. vers la côte Gilmour. Embâcle à prévoir.
À quelques mètres de la côte Gilmour. Il est encore temps de vérifier l'état des freins de votre vélo...
Au pied de la côte Gilmour, virage à gauche pour s'engager sur le boulevard Champlain. Direction, Vieux-Port de Québec.
Boulevard Champlain, vent en poupe, ça va rouler!
Une courbe... sans problème, sur le boulevard Champlain.
On approche du quartier Petit-Champlain. Ça va se corser...
Virage à droite... en attendant.
Virage à gauche... en attendant!!!
Après un autre virage à gauche, la côte de la Montagne se cache, elle aussi, sur la gauche, en arrière-plan.
La voici... en préambule.
Mais il faudra pousser un peu plus, car, sur la droite, la pente s'accentue.
À quelques mètres de la fin... virage à droite à venir.
Rue des Remparts, direction côte de la Canoterie, que l'on va descendre. Entonnoir à l'horizon.
Plongeon vers la côte de la Canoterie. Au XVIIe siècle, les urbanistes (?) n'avaient pas les mêmes priorités.
Saint-Vallier Est... difficultés à l'horizon.
Au croisement de la rue Saint-Nicolas, on a réduit la pointe du trottoir (zone plus pâle, sur la droite), pour sécuriser le parcours... passage de 176 coureurs cyclistes oblige.
La côte de la Potasse. Retour à la Haute-Ville.
La côte des Glacis... pour refroidir les ardeurs des plus téméraires. Pas très longue, cependant. Hors d'ordre: un bon endroit pour apprendre - en auto - à contrôler la pédale d'embrayage.
En haut de la côte des Glacis, virage à gauche... on passe sous la porte Saint-Jean. Une image de marque, pour la ville de Québec. À L'arrière-plan, l'édifice Price, qui fut, longtemps, le plus haut édifice de Québec.
La rue Saint-Jean, le Quartier latin... l'âme du Vieux-Québec. La ville et ses excès... à caractère humain. Restos, boutiques, bars... mais pas de supermarché.
Au bout de la rue Saint-Jean, virage à droite, vers la côte de la Fabrique.
Autre virage à droite, sur Des Jardins... passage devant l'Hôtel de Ville, sur pavés, avant de tourner, à gauche, sur Buade. Quelques demoiselles, sur la droite, effarouchées par les cyclistes???
La rue Buade, courte, mais chargée d'histoire... Le Petit Séminaire, l'Archevêché ne sont pas loin.
Prochain virage, corsé, à droite, rue du Fort. Un bel endroit pour voir les coureurs en action, car, quelques minutes plus tôt, ils auront gravi, sur la gauche, la côte de la Montagne. Facile de se déplacer.
Virage négocié, on se dirige vers le majestueux Château Frontenac.
Passage oblige... après le Château Frontenac, on pointe vers l'ouest, sur la rue Saint-Louis.
Rue Saint-Louis, la fin du circuit n'est pas loin.
Au coin de la rue d'Auteuil, on aperçoit la porte Saint-Louis. L'arrivée est à quelques centaines de mètres. Vous avez raté le premier passage? Pas de panique, les coureurs passent... 16 fois!