Verra-t-on, dans un avenir plus ou moins rapproché, un cousin de BIXI sillonner les rues de la Ville de Québec?
Peut-être, si l’on se fie aux propos de Hervé Chapon, responsable de la mise en oeuvre du plan directeur du réseau cyclable de la Capitale.
Invité à présenter les principaux éléments de ce plan directeur aux membres de Promo-Vélo, réunis en assemblée générale, lundi soir, le fonctionnaire municipal, réputé sympathique à la cause cyclable, a fait savoir qu’une étude de faisabilité serait bientôt faite, sur l’implantation, à Québec, d’un système de vélo libre-service comme on le verra dès cette année, à Montréal (BIXI). «L’étude devrait se faire à compter du mois de juin et le rapport devrait être remis en fin d’année», a confirmé Hervé Chapon.
De plus, comme l’accès à la Haute-Ville, pour certains cyclistes (la moyenne d’âge des résidants de la ville est à la hausse), est assez laborieux, on fera également évaluer la pertinence d’ajouter des vélos à assistance électrique, dans le lot offert en libre-service.
Ceci ne remet pas en question les projets de liens mécaniques qui sont déjà sur la table, même si l’un de ceux qui avaient été avancés – celui jumelé au projet de Robert Lepage entre les bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency – a déjà été écarté. «La complexité technique et les coûts excessifs du projet ont motivé cette décision», a précisé Hervé Chapon.
Quant aux priorités, pour l’année 2009, Hervé Chapon a mentionné qu’un budget de 6,8 M $ serait consacré à différents travaux, dont le prolongement, vers l’ouest, de la Promenade Samuel-de Champlain, dans le secteur de la Côte Ross et l’aménagement d’une voie cyclable sur Pierre-Bertrand.
La Ville de Québec entend consacrer au moins 4 M $ par année, au cours des 10 prochaines années, pour améliorer le réseau cyclable sur son territoire. On veut doubler l’étendue dudit réseau, au cours de cette période.
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